Les urbanitzacions de Can Maspons, Els Lledoners i Can Regassol demanen estudiar una connexió de bus urbà amb el nucli de Caldes
L’Associació de Veïns de les urbanitzacions de Can Maspons, Els Lledoners i Can Regassol demanen estudiar una connexió de bus urbà amb el nucli de Caldes. Un nou sistema de transport proposant diferents alternatives: una línia de bus, una extensió del servei existent o una prova pilot que s’adapti a les necessitats de la mobilitat.
Per fer aquesta petició, l’associació s’ha bassat en el resum municipal d’habitants per unitats poblacionals del 15 d’abril de 2026. A partir de les dades oficials proporcionades per l’Ajuntament, l’entitat conclou que a Can Maspons hi ha 447 habitants, 226 a Els Lledoners i 126 Can Regassol. Un total de 799 persones que, segons expressen, no disposen d’una connexió urbana equivalent a la d’altres urbanitzacions del municipi.
Segons l'anàlisi que ha fet l’entitat veïnal, d’aquestes gairebé 800 persones, 317 formen part de col·lectius que poden tenir més necessitat d'ús del transport públic regular per accedir a centres educatius, serveis sanitaris, comercials i administratius. Concretament, 162 persones entre 0 i 19 anys, i 155 entre 65 i 80 anys.
Segons defensa l’associació en un comunicat difós avui, aquestes dades poblacionals tenen rellevància, perquè l’ús del servei de bus urbà està en una escala creixent. Ha passat de 64.206 viatges en l’any 2022 a 79.174 en el 2024. Un increment que dona peu a la petició de l’Associació perquè l’anterior servei de transport que anava a Can Maspons, el 2021, es va cancel·lar amb l’argument que era un servei deficitari. Ara, des de l’associació demanen recuperar aquest servei. Manolo Ruiz, membre de la junta de Can Maspons, en declaracions a Ràdio Caldes.
A més de justificar tota la proposta amb les dades anteriors, des del col·lectiu han expressat la necessitat d’un servei de transport públic que deixi de banda el dèficit econòmic. Un déficit que fent la mitjana entre l’any 2022 i el 2024 ha deixat unes dades de 145.581 euros. Segons Manolo Ruiz a Ràdio Caldes, cal tenir una perspectiva de servei públic necessari, costi el que costi.
Davant d’aquestes dades, des de l’Associació es proposa obrir una taula de treball amb l’Ajuntament, els serveis tècnics municipals i l’empresa operadora per estudiar alternatives viables. Una solució que pot passar per línia de bus conjunta per a les tres urbanitzacions, una reordenació de les línies actuals o un servei pilot en les franges de més demanda.
